رسانههای خبری خودرو
آمادهباش کامل نیروهای عملیاتی اورژانس استان تهران
سفر رئیسجمهور چین به کرهشمالی
بازگشت دوباره قرعهکشی به فروش خودرو | توزیع رانت میان گروهی از برندگان خوششانس؟
اقتصادنیوز: مساله اصلی در بازار خودرو نه نحوه توزیع خودرو بلکه کمبود عرضه و فاصله میان قیمت کارخانه و بازار است. در چنین شرایطی برنده شدن در قرعهکشی عملا به معنای دستیابی به یک امتیازی ارزشمند است؛ امتیازی که از محل شکاف قیمتی میان کارخانه و بازار ایجاد میشود.
آغاز فروش اشکودا سوپرب و نیسان قشقایی در اتونوین از فردا + جدول خرداد ۱۴۰۵
جزئیات متنی شرایط فروش و زمانبندی تخصیص خودروهای وارداتیبر اساس بخشنامههای رسمی منتشر شده در تاریخ یازدهم خرداد ماه هزار و چهارصد و پنج، شرایط فروش نقدی با قیمت قطعی برای دو محصول وارداتی در سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی ...
ضرورت شفافسازی ارقام بدهی به قطعهسازان
دنیایاقتصاد: بدهی خودروسازان به قطعهسازان بهخصوص در یک دهه گذشته یکی از مهمترین چالشهای زنجیره تامین خودرو بوده است؛ چالشی که هر بار با طرح ارقام جدید به صدر اخبار صنعت خودرو بازمیگردد.
توزیع رانت به قید قرعه
شورای رقابت با اصلاح «دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری» بار دیگر قرعهکشی را به سازوکار رسمی عرضه خودرو بازگرداند. اگرچه عنوان میشود این تصمیم با هدف ایجاد شفافیت در فروش و مدیریت تقاضا اتخاذ شده با این حال قرعه کشی خودرو برای بسیاری از فعالان بازار یادآور دورهای است که میلیونها نفر برای خرید خودرو در صفهای طولانی ثبتنام قرار میگرفتند و در نهایت تنها گروهی محدود موفق به دریافت خودرو میشدند. تجربهای که در سالهای گذشته نه تنها شکاف میان عرضه و تقاضا را بیشتر کرد، بلکه به شکلگیری رانت گسترده، سوداگری و بازار خرید و فروش امتیاز خودرو منجر شد.
چرا خودروسازان جهان در رقابت با چین عقب ماندهاند؟
دنیای اقتصاد: خودروسازان بزرگ جهان با واقعیتی تازه و نگرانکننده مواجه شدهاند؛ برندهای آمریکایی، اروپایی و ژاپنی بهتدریج جایگاه خود را در برابر رقبای چینی از دست میدهند؛ رقبایی که نه تنها در تولید خودروهای برقی، بلکه در فناوری باتری، طراحی صنعتی و سامانههای نرمافزاری نیز به پیشگامان این صنعت تبدیل شدهاند.
هشدار درباره کلاهبرداری در اسقاط خودروهای فرسوده
روابط عمومی ایدرو: ستاد نوسازی ناوگان حملونقل تنها مرجع رسمی ثبتنام و ارائه خدمات اسقاط خودروهای فرسوده را معرفی کرد. ستاد نوسازی ناوگان حملونقل ایدرو اعلام کرد این مجموعه تنها مرجع رسمی و قانونی ارائه خدمات در حوزه اسقاط و نوسازی خودروهای فرسوده است و تمامی فرآیندهای ثبتنام، دریافت تسهیلات و مشارکت در طرحهای جایگزینی صرفا از طریق سامانه رسمی به نشانی NNHK.IR انجام میشود.